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Berichte
von der EM 2004 in Tschechien
Mittwoch,
7. Juli 2004
Die komplette Mannschaft ist in Moravska Trebova angekommen.
Der Ort liegt etwa 150km östlich von Prag und ist bei
den Motorkunstfliegern bekannt und beliebt. Die Unterbringung
im Ort etwa 6 km vom Flugplatz ist ausreichend und sehr günstig.
Es sind dieses Jahr wieder die meisten Teilnehmer der WM 2003
da, nur die Schweizer sind lediglich mit Ihrem Schiedsrichter
Fred Kormann vertreten. Dafür sind die Österreicher
dieses Jahr mit 4 Teilnehmern dabei und auch die Italiener
sind stark vertreten. Heute hat das offizielle Training begonnen.
Wir sind bis zur Startnummer 37 durchgekommen. Die weiteren
Teilnehmer fliegen morgen und werden versuchsweise die neue
Höhenmesseinheit, welche Dietmar Poll propagiert, einsetzen,
da die Huber Empfangseinheit offensichtlich kaputt ist und
wohl während des Wettbewerbes nicht mehr Instand gesetzt
werden kann. Die Stimmung im deutschen Team ist sehr gut.
Gleich um 18:00 Uhr ist die offizielle Eröffnung auf
dem Marktplatz von Moravska Trebova. Näheres ab morgen
hier auf der Seite. Grüße an das Team erreichen
die Teilnehmer über das Gästebuch.
Freitag,
9. Juli 2004
Wegen starkem Regen ist das Briefing inzwischen auf 12:15
Uhr verschoben. Die unbekannten Figuren sind alle raus und
es gibt wie immer die eine oder andere Herausforderung. Gegen
Abend wird wahrscheinlich die 1. Unbekannte veröffentlicht.
Dazu und die aktuelle Wasserstandsmeldung später an dieser
Stelle. Das Wetter war dann doch am Nachmittag noch ganz gut
und wir haben um 17:00 Uhr begonnen zu fliegen. Manfred Echter
hat seine Warmup-Aufgabe hervorragend gemeistert. Heute fliegen
wir noch bis zur Startnummer 21, so dass Eugen und ich erst
morgen dran sind. Die anderen vier haben aber alles sauber
und ohne Null heimgebracht. Für die 1. Unbekannte ist
die Reihenfolge folgendermaßen: Eugen 8, Gregor 17,
Martin 24, Olaf 29, Jürgen 36, und ich die 37. Alles
in allem können wir bis heute Abend von einem gelungenen
Auftakt sprechen. So sollte es die nächsten Tage weitergehen.
Samstag,
10. Juli 2004
Heute wurde die bekannte Pflicht noch zu Ende geflogen. Eugen
legte einen sehr guten Flug hin und auch mein Start war bis
auf einen etwas schlampig geflogenen Rollenkreis ganz gut.
Leider ist ein großer Teil des Feldes auch sehr gut
geflogen und ein anderer vielleicht etwas besser bewertet
worden als wir das so sehen. Somit haben Russland, Polen und
Ungarn die ersten 7 Plätze für sich ergattert. Eugen
folgt als bester Deutscher auf Platz 16, Martin mit einem
ebenfalls sehr guten Flug auf 17, dicht gefolgt von Gregor
auf 22, Olaf auf 27, Jürgen auf 38 und ich auf Platz
39. Wir haben nachmittags noch 2 Starter in der 1. Unbekannten
gehabt, dann aber wegen zu starkem Wind abgebrochen.
Sonntag,
11. Juli 2004
Nach einem Warmup-Start von Manfred haben wir wegen zu tiefer
Wolken in der Box noch keinen Wertungsflug gehabt. Ab 13:15
Uhr haben die Meteorologen Besserung angekündigt. Wir
werden es irgendwann zu sehen bekommen. Leider kam es dann
doch nur zu einem abgebrochenen Flug von Eric Houtmann, da
es nach den tiefen Wolken zu regnen begann.
Montag,
12. Juli 2004
Immer noch keine guten Nachrichten von der Wetterfront. Das
8:00 Uhr Briefing ist auf 10:00 Uhr verschoben und eine richtige
Besserung ist nicht wirklich in Sicht. Spätnachmittags
haben wir dann doch noch ganze ZWEI Starts in die Luft bekommen,
bevor wieder zu tiefe Wolken und Regen die Box versperrt haben.
Dienstag,
13. Juli 2004
Das Briefing ist von 8:00 Uhr auf 15:00 Uhr verlegt worden,
da wir auf der Rückseite einer Front mit tiefen Wolken
und leichtem Nieselregen sitzen. Nun heißt es wieder
einmal Geduld haben und an die schönen und spannenden
Tage in Ungarn zurückdenken.
Mittwoch,
14. Juli 2004
Der gestrige Tag ist ohne Start zu Ende gegangen und wir haben
heute Morgen auch das Briefing wieder von 8:00 Uhr auf 10:00
Uhr verschoben. Die Chancen, dass es genauso enden wird wie
in Pasewalk sind leider ziemlich hoch. Gegen 19:00 Uhr reichte
es dann doch noch für 10 Starts. Von uns flog Eugen und
hatte mit ziemlich starkem Wind zu kämpfen, dessen Limit
wir für diesen Durchgang einstimmig aufgehoben haben.
Donnerstag,
15. Juli 2004
Und wieder einmal ist das Briefing von 8:00 Uhr auf 11:00
Uhr verschoben worden. Von 11:00 Uhr dann auf 13:30 Uhr und
weiter auf 15:00 Uhr und nochmals auf 17:00 Uhr bis um 17:45
Uhr ganz aufgegeben wurde.
Freitag,
16. Juli 2004
Heute ist ab 8:00 Uhr ständige Startbereitschaft zu halten,
es gibt kein Verschieben des Briefings mehr, da noch 90 Starts
bis zu einer gültigen Meisterschaft fehlen und wir diese
nur noch bis Samstag absolvieren können. Es regnet heute
Morgen zumindest noch nicht und die Basis könnte für
einen Split zwischen Figur 4 und 5 ausreichen. Wir haben tatsächlich
um 9:30 Uhr mit einem Split begonnen und ab Startnummer 35
das komplette Programm geflogen. Insgesamt ist es ganz gut
gelaufen. Eine vorläufige Wertung zeigt Martin nach 43
geflogenen Piloten auf Platz 22, Olaf auf 28, mich auf 29,
Jürgen auf 30 und Eugen auf Platz 35. Aufgrund der fehlenden
Wertung von 10 Piloten ist Gregor noch irgendwo weiter vorne
einzuordnen und somit wird sich die Tageswertung noch etwas
verschieben. Um 19:40 Uhr haben wir sogar noch mit der Kür
begonnen und ich habe meine brauchbar in die Box gepackt.
Eugen ist morgen nach dem Briefing, welches dann schon um
6:00 Uhr stattfindet die Nummer 1 nachdem heute schon mit
mir acht Piloten die Kür geflogen sind. So nun gute Nacht
zusammen, denn unserer Frühstück ist Morgen für
5:00 Uhr früh angesetzt.
Samstag,
17. Juli 2004
Das Wetter ist heute super!!! Bis 13:30 Uhr haben wir die
restlichen 45 Flüge absolviert und so tatsächlich
noch eine gültige Europameisterschaft eingeflogen. Die
Ergebnisse sind leider noch nicht verfügbar, aber wenn
heute abend Siegerehrung ist werden wir es wohl noch sehen.
Nun ist erst einmal Pause bis 17:00. Da kommt die Lo erstmal
in den Hänger und Ihr Pilot eine Portion Mittagsschlaf.
Sonntag,
18. Juli 2004
Wieder daheim! Leider ohne Pokale oder Medallien. Platz 20
für Gregor, Martin auf 22, Olaf 28., Eugen 30., ich 36.
und Jürgen 37. Das Ergebnis ist sicher nicht so wie wir
es uns erwünscht haben, aber mit nur 3 Wertungsflügen
gibt es auch nur wenig Raum für kleine Patzer. Die Leistungsdichte
der Piloten war insgesamt sehr hoch. Bereits 10 Sekunden Boxout
kosteten so gleich mehrere Plätze. Aber hier hilft kein
Jammern, in 14 Tage bereits die Deutsche Meisterschaft in
Biberach beginnt und hier der Blick nach vorne gerichtet werden
muß. Im Laufe der Woche stelle ich dann noch die Ergebnislisten
ins Netz.
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